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   波纹管较卷绕熔接管有较大的成本优势，而且生产效率也较卷绕熔接管高。双壁波管虽然有设备投资大的特点，但是可以通过使用回收料来降低设备的折旧成本。即内层用原材料以保证密封性，外层使用回收收材料以降低成本。从波纹管作为金属软管本体的重要意义来讲，金属波纹管的发展，也就意味着金属软管的发展。随后，人们在波纹管外表面包覆上橡胶、塑料或者尼龙等材料，铠装由金属丝或金属带所构成的网套，变换各种各样的接头形式。为适应各种使用条件下的不同要求创造了多种形式的金属软管。

    金属波纹管原材料的改进提高了金属波纹管配件的使用寿命，目前，油封寿命普遍超过20多万公里，风扇带寿命达10万公里。据英国邓录普公司研究分析，在未来的汽车工业中，丙烯酸酯金属波纹管具有发展前途，氟金属波纹管、硅金属波纹管、三元乙丙金属波纹管、氯醚金属波纹管和聚氨酯金属波纹管的用量也在日趋增加。目前，用丙烯酸酯金属波纹管制造的汽车配件主要有发动机油封、气缸盖垫片、油冷却器波纹管、排气波纹管、变速箱、油封和各种o型圈等。汽车上用的氟胶件已有水泵密封、阀杆密封、曲轴后油封、单阀膜片、胶管和气缸套o型密封圈等。

    纵观行业现状，波纹管行业主动向其他电力管等行业的跨界，无疑是当前中国波纹管产业发展过程中的一次大整合。实行跨界多元化发展，借助原有品牌的影响力和渠道的忠诚度，波纹管企业正在开始新一轮的多元化之旅。不论哪个行业墨守成规是无法取得发展的，逃脱不掉被淘汰的命运，只有那些与时俱进，不断突破自我，勇于创新的企业才会得以生存，波纹管行业也不例外，波纹管行业要发展，就需要波纹管企业不断的创新，不断的引入新的理念，新的技术。波纹管企业想要占领市场，就需要招商，招商是波纹管企业扩大发展的一个前提，想要打开某个地区的市场，就必须要先招商。

    固然前途广阔，但我国目前的波纹管货物人均消耗程度去世界并不算高，波纹管财物归于旭日财物，现已变化与钢材、石灰、木材等财物不相上下的根底资料财物，国际有目光的企业家、参展商注资波纹管财物，置信一定会顺地利、得天时地利。而该当注重的是，注资波纹管价格财物的“门坎”已经水涨船高，随着有关轻工业领域出现多元化、纵深入发展趋向，波纹管货物的身份已逐步由配件货物向更广阔轻工业领域拓展，高新技能领域对于波纹管提出了更高要求。钢带波纹管和古板的金属管、水泥管、陶瓷管对比，具有分量轻、耐侵蚀、水流阻力小、解析节能性好、运输安设利便、使用寿命长等优点，因此被广泛应用在城巿给排水、建筑给排水、供热采暖、城巿燃气、农用排灌、化工用管以及电线电缆套管等范围。